¿Comprar un Cuadra o un SxS? Esa es la pregunta!

Muy probablemente si nos hubiéramos hecho esta pregunta hace unos 10 años, la respuesta hubiera sido muy fácil, un Cuadraciclo. Hace 10 años la oferta de SxS’s era mínima y con un enfoque totalmente diferente a la oferta que tenemos hoy en día (recuerdan las primeras “Mulas” de Kawasaki por ejemplo).

El factor precio era uno decisivo (en desventaja de los SxS’s) pero cada vez se están acercando más los precios y ahora resulta muy parecido el precio de un Cuadraciclo (de los grandes por supuesto) al precio de un SxS.

Adicionalmente, ahora tenemos un amplio surtido con una gran cantidad de tamaños que junto a suspensiones especialmente diseñadas para correr y carrocerías modernas lo hacen a uno pensar seriamente en sí debería comprar un SxS o un Cuadra.

Todo esto ha hecho que los SxS hayan explotado en popularidad y eso también ha hecho que crezca una gran industria paralela que permite personalizar cada uno de estos juguetes a la personalidad de su dueño o al uso que se le quiera dar (diversión, trabajo, competición, etc.). Es fácil darse cuenta de esto pues en cada salida uno ve cada vez más y más SxS’s que antes (¿será por son más llamativos?).

Dentro de nuestro grupo de expertos tenemos varios con SxS y normalmente nos alternamos las máquinas para poder experimentar un poco de ambas modalidades. Nos hemos venido haciendo esta pregunta y sin haber llegado todavía a una única conclusión hemos llegado a lo siguiente:

• Los cuadras nos permiten (y exigen) ejercer una mayor influencia sobre la maniobrabilidad de nuestra máquina al poder (y deber) distribuir nuestro peso según se necesite involucrándonos más en el manejo y por ende haciendo la experiencia un poco más “activa”.

• Los SxS’s por su lado resultan ideales para viajar acompañados y bastante, bastante más cómodos.

• Si de trabajo o de jalar cargas pesadas se trata, sin duda alguna los SxS son una mejor opción.

• Si de llegar a lugares difíciles se trata, un cuadraciclo es la mejor opción. A pesar de que son pocas las excepciones, cuando la ruta se complica de verdad los cuadraciclos se adaptan mejor y nos permiten llegar más lejos. Hay lugares en los que simplemente un SxS no pasa.

¿Será que necesitamos uno de cada uno…qué piensan ustedes?

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